南都訊 北京市環保局局長陳添昨日在一個PM 2.5與霧霾污染防治研討會上表示,為擁有更多藍天,未來五年北京市將打出壓減燃煤、控車減油、工業減排、清潔降塵、與周邊城市聯防聯控的“組合拳”。
  2015年前淘汰全部黃標車
  據陳添介紹,北京市在“控車減油”方面設定了一系列目標,包括:力爭到2017年城區公共交通出行比例達到52%;嚴控機動車輛增長,力爭到2017年全市機動車保有量控制在600萬輛,車用燃油總量比2012年降低5%以上;力爭2015年前淘汰全部黃標車,2016年實施機動車第六階段排放標準和油品標準,2017年底前淘汰老舊車100萬輛。
  如何實現上述目標?根據前日公佈的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表,北京首先將實施更為嚴格的小客車調控措施。從明年起,每年24萬個的小汽車搖號指標將變為15萬輛。這意味著,未來4年北京市新增小客車數量最多為60萬輛,比2010年一年新增機動車的數量還少。
  推廣新能源車 研究收擁堵費
  相對而言,新能源車將成為未來4年的“寵兒”。按照任務分解表,從2014年至2017年配置機動車指標每年都是15萬輛,但分配比例卻有差別。4年內,新能源車的指標年配比數逐年遞增,分別為2萬個、3萬個、6萬個和6萬個。到2017年底,新能源汽車達到20萬輛。為方便新能源車隨時“加油”,100座加氣站和2120個充電樁今年年內將建成。未來幾年,這類設施將越來越多。
  北京還將研究實施低排放區、交通擁堵收費。不過,這種強硬手段最快也要到2015年才會擇機實施。此外,北京相關部門還將制定一系列提高機動車使用成本的經濟政策。如燃油排污費、階梯油價等。這些都將在2015年擇機實施。
  綜合 新華社 北京晚報  (原標題:北京:車牌搖號指標將銳減近4成)
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